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總體經濟學：古典新論(一)
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商品訊息描述:
2008年全球金融風暴以來，總體經濟學進入了另一個動盪時期，以芝加哥學派為首的古典經濟學正遭到來自各方的指責和挑戰，「苦悶甚久」的凱因斯學派終於「一吐怨氣」，展開反擊。其實，從理論架構看，當代主流學派「骨子裡」沒有什麼不同；過去曾經引起極大爭議的理性與均衡原則，現在已是主流學派接受的理論典範。本書取名「古典新論」，其實是「新瓶裝舊酒」，不僅是為古典陣營的讀者而寫，也是為凱因斯陣營的讀者而寫。事實上，古典訓練有如「蹲馬步」，是進入總體經濟世界的「基本功」，即使是鐵桿的凱因斯信徒也必須從這裡開始，別無他途！不論諸位最後相信哪一個門派的理論見解，“trust me, this is the only way to go!”
商品訊息簡述:
作者： 毛慶生
新功能介紹- 出版社：雙葉書廊
新功能介紹 - 出版日期：2014/05/16
- 語言：繁體中文
總體經濟學：古典新論(一)
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▲大魯閣鈴鹿賽道樂園開幕至今，已吸引超過200萬人次入園。（圖／記者張慶輝攝）
記者張慶輝／綜合報導
才在今年5月開幕的高雄大魯閣鈴鹿賽道樂園，在短短幾個月的時間內，入園人次已經突破200萬，遊樂設施服務人次也達到68萬，最吸引車迷的「迷你鈴鹿賽道」，儘管每日服務人次的滿載上限不高，出車次數卻也堂堂突破3萬次，創下十分亮眼的紀錄，大魯閣集團執行副總許俊麒現身說法，分享鈴鹿賽道樂園成為高雄遊樂新地標的策略。
▲源自於日本鈴鹿賽道樂園的原創設施，幾乎每一項都可以讓遊客親自「動手玩」。（圖／記者張慶輝攝）
有別於傳統遊樂園，遊客幾乎都只能坐著「被玩」，鈴鹿原創的設施是以「體驗自主操駕樂趣」為目標，所有設施都能讓遊客親自操作，並且富有教育意義，小朋友不僅能獲得汽車知識，更能學習交通安全的觀念，絕不是單純「玩樂」這麼簡單。
▲大魯閣首支全女子賽車隊將出戰本周末的卡丁車耐久夜賽。（圖／業者大魯閣提供）
針對大受歡迎的迷你鈴鹿賽道，大魯閣也將在10月起，舉辦「N35一日車手賽車駕駛訓練日」活動，藉由專業教練的指導，可進階學習賽車路線、駕駛技巧等，活動初期推廣優惠價為2,500元；此外為了進一步推廣卡丁車運動，大魯閣也成立女子賽車隊，將出戰9月24日大魯閣桃園的卡丁車耐久夜賽。
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